salys

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

может быть,
до этого ездил летом на шоссейнике со временем положение баранки приняло похожее положение, поэтому искал именно такой по форме руль , мне комфортно, было с чем сравнить: ставил прямой, но выбрал именно этот, больше понравился на ходу, приятно, что руль голый только для рук, нет переключателей и органов управления, ни грипс ни обмотки
прямой мне удобен только там где надо очень много и резко рулить, постоянно переключаться ,

сейчас идет процесс утяжеления , заменил седло на диван (карве)

---

какой карбон считать брендовым ? и что надо сравнить раму, вилку, руль, подсидел,
по отдельности или все в куче если скопом то с чем сравнивать ? шоссейником , гибридом , хартейлом
в каких условиях сравнивать ?
брендового карбона последних лет у меня нет (так не езжу, не спортсмен) если есть возможность сравнить милости прошу , дам попробовать
если интересно опишу ощущения в сравнении с тем что могу взять покататься

поставил 29 переднее колесо , прикатываю

---

почему лысые ,не совсем лысые, очень мелкая насечка
твердый грунт, песок, асфальт хорошо держит,
на зиму и худшие условия есть Specialized S-Works (Fast Trak)

---

согласен полностью "даешь каждому наркоману под йопту по велику"

но хотелось что-нибудь по теме

---

достоин если альтернативы нет по цене или качеству, так-же как и железо со свалки или хо с хтр
мне просто хосефелты с хосефелерами надоели железяки распродал почти все
для комфортной езды по городу пойдет
у меня еще есть 3 байка без китайских пластмасок с приличным "фирменным"обвесом
пласмасовый шосе - итальяшка,
подвес для покатушек по горочкам,
и хартейл с пласмасовым задним треугольником на всякий случай и для зимы ,
это эксперимент пока нравится и едет хорошо очень комфортен на скорости 25-30 км в час удобен в управлении (для пенсионера и езды по городу само то)
для шосейки надо ехать быстрей и дальше
для комфорта на хартейле и подвесе медленней